Welche Instrumente und Komponenten sind bereits vorhanden und welche Technik ist im Hintergrund verbaut?

Steuerung:

• Zwei Sidesticks (Mechanik: Logitech Attack 3) mit AP-Disconnect/Take-Over-Button und Funksprechtaste von Routech

• Zwei Saitek Pro Flight Rudder Pedals

• Eigener Prototyp eines A330-Schubhebels

Eingabesysteme:

• Zwei MCDUs (Hardware: Skalarki, Software: JeeHell Ware)
• Komplett bestücktes Glareshield (FCU + EFIS control panels) mit identischer Funktionalität wie im originalen Airbus A330 von Skalarki
  
• Lightpanel auf dem Overhead inkl. APU-Taster, Schalter für Anschnallzeichen und Test-Schalter
• Fahrwerkshebel von OpenCockpits
• Zwei Engine Master Schalter von Simparts und Engine Start Selector
• Parkbremse (Knopf von AST, Mechanik selber gebaut)
• Provisorisches ADIRS Panel mit den 3 IRS Selectors
• Speedbrake und Flaps Panel von Simparts
• Cockpittelefon (zum Steuern der Sicht im Flugsimulator und für AES)
  

Anzeigegeräte:

• Zwei 17 Zoll 16:10 TFT-Monitore für PFDs und NDs (JeeHell Ware)
• 18 Zoll 5:4 TFT-Monitor für E/WD, SD und Standby Instrumente (JeeHell Ware)
  
• Zwei 5 Zoll LCDs für MCDUs

Audiosystem:

• Zwei Headsets für Online-ATC
• Zwei Peiker Stabmikrofone für Online-ATC
• Zwei Cockpitlautsprecher mit Callouts und bei Bedarf Online-ATC hinzuschaltbar
• 2.1 System für Windgeräusche von vorne
• 5.1 System für Geräusche von hinten
  
• Zwei Bodyshaker (100 W) unter den Sitzen für echte Flugzeugvibrationen

Input-/Outputboards:

• Vier Master cards von Opencockpits
• Eine Expansion card von Opencockpits
• Zwei Display cards von Opencockpits
• Eine USB Keys card von Opencockpits (Cockpittelefon)
• Zwei USB Axes cards von Opencockpits